疫情爆发,孟加拉国首都达卡市百姓处于艰难

冠状病毒已经破坏了世界大部分地区的日常生活。达卡也没有落伍。

但是对于达卡市的日常收入者和街头小贩，他们过着拮据的生活，这尤其残酷。

MohammadKhokon说：“我从未遇到过这种情况。”他周三在Dhanmondi地区踩了人力车5个小时赚了塔卡。

从3月17日起，他的每日收入开始受到重大打击，3月17日，所有教育机构被宣布关闭两周，这是政府遏制致命的肺炎样病毒的努力的一部分，这种病毒像野火一样在至少个国家和地区传播。

在孟加拉国，3月7日报告了首例，此后增加到20起，其中一例死亡。

人们认为该病毒主要通过感染者咳嗽或打喷嚏时产生的呼吸道飞沫在人与人之间传播。这些细菌会落在附近的人的嘴或鼻子中，或者可能被吸入肺部。

因此，提倡社会疏离。

自从学校关闭后，对人力车的需求就不多了。

三十岁的霍孔说：“情况越来越糟。人们提供的票价是以前的一半。我别无选择，只能接受，因为路上的人力车太多。”

他并不孤单。有：五十万辆人力车；25,个由CNG供电的自动人力车司机；叫车摩托车司机；摊贩;牵引车巴士司机皮匠-都在忍受着顾客减少。

曼图·谢赫（MantuSheikh）使用CNG供电的自动人力车，他从早上7:30开始一天的工作，直到下午4点才开车，赚了塔卡，原因是人们对冠状病毒的恐惧至高无上，因此街上没有多少人。

“这是我最糟糕的一天，”他周三在该市Farmgate地区对《每日星报》说。

他每天必须向车主支付塔卡的租金，但那天他无法支付。

穆罕默德·侯赛因（MohammadHossain）是一名40岁的货车司机，仅出车一次后，他从早晨到下午只赚塔卡，比他的以前至少三趟出车的平均收入塔卡和塔卡低得多。

但贩卖切成薄片的水果，花生，phuchkas，膨化大米和茶的街头小贩受到的打击最大。

十五岁的马鲁夫（Maruf）在达蒙迪（Dhanmondi）的行人路上出售披披香。他的全天销售总额为塔卡，是正常营业额3,塔卡的三分之一。

58岁的茶叶销售商穆罕默德·塞利姆（MohammadSelim）只有50英尺远，在过去的几天里，每天能够赚到2,到Tk3,塔卡，而过去是8,到9,塔卡。

他说：“人们害怕吃街头食品，”他想知道在销售下滑的情况下，他能坚持多长时间。

MainuddinDipu在Farmgate的AnandaCinemaHall前面出售木瓜切片。他的销售额也减半。“水果含有病毒吗？”他问。

当得知可能会感染致命的病毒时，临时工和小企业主表示，他们甚至担心自己的生活，他们没有钱。

55岁的黄包车司机拉姆（MdAlam）说：“我们依靠我们的日常销售。我们的家庭依靠我们的收入。我们不能停止一天的工作。”

在孟加拉国爆发冠状病毒之前，UberMoto司机FaridulIslam的日收入约为每天1,Tk至Tk。但他的收入在过去三天中暴跌了到Tk到Tk。

他的每日出车频率从之前的12-14次下降至6-7次。

来自伊斯兰堡的伊斯兰说：“即使有暴露于该病毒的风险，我什至无法挣到足够的钱来负担我的基本费用。”伊斯兰姆来自戈帕尔甘杰的科塔利帕拉，但现在与家人一起住在米尔布尔11号。

他补充说，更复杂的是，一些不道德的商人正在抬高日常商品的价格。

“冠状病毒的爆发严重打击了我们的收入，”在过去五个月中一直担任UberMoto司机的MdKawsarHossen说。

霍森说，他现在每公里最多可以赚10塔卡。

此外，乘车次数也急剧下降。

他补充说：“现在，我一天要出9趟车很困难。以前，我可以轻松地出车13趟。”

他们在拥有两千万人口的达卡市陷入困境时的困境提出了一个问题：政府是否应向他们提供现金转移和收入补充等财政支持。