疏浚人在孟加拉
回来的第二天，张路来到父亲张金生的墓前，倒上一杯孟加拉当地的“七色茶”，给他点上一支烟，和他聊聊在孟加拉的情况，一如七年前那次父与子之间的对话。
“爸，您说的那个孟格拉港的工程师我还是没找见，他们那块儿人换的太快了，下回我直接去他老家找找吧。”张路是天航局孟加拉项目部的安全主管，他的父亲张今生则是27年前天航局在孟加拉蒙哥拉港疏浚项目的经理。在“河塘之国”，两代疏浚人先后留下了足迹。
拓荒
自从年“航津浚船”出现在海外，天航局逐步打开了海外市场。孟加拉市场成了天航局重点拓荒的“处女地”。
年，张金生来到了孟加拉，担任孟加拉蒙哥拉港疏浚项目的项目经理。这是他第一次出国，一呆就是两年。等他回来的时候，他的孙子已经会叫爷爷了，他的儿子张路来到了天航局，成了他的同事。
但是，很长一段时间内张金生几乎不谈在孟加拉的工作经历，张路觉得张今生是觉得“太糟心了，不舒坦，没啥好说的”，在张路的印象里，那段担任项目经理期间，老爹回到了家，还是一个劲儿地在打电话，协调各种关系。
蒙哥拉港位于孟国普瑟河和孟格拉河交汇处，常年受洪水影响，水流湍急，挖泥区与吹填区距离远，导致回淤量巨大，若是不能及时验收，挖了5米深的河道，过了一个月再去测量，就只剩3米了。但当时孟加拉当局偏偏办事效率低下，常常订好的验收日期有意无意屡次爽约，给整个项目造成了无法逆转的损失。
“张金生那么好的脾气，有一次都给逼急了，把挖泥船和2条锚艇调到河道，堵住当时的负责人，要了一个说法。”刘玉明当年曾和张金生一起共事过，对当时的情况印象深刻。“当时也是没有经验，只能采用这种简单粗暴的方法，后来我们寻思老是堵着河道要钱也不是一个办法，影响太坏，就开始多与孟加拉当地人沟通，和他们搞好关系。在以后敦促他们工程验收,催收账款啥的就容易些了。”后来，他们把工程多分了几个标段，干完了一个，立马就让验收，后期工程慢慢捋顺了。
蒙哥拉港疏浚项目是张金生退休前站完的最后一班岗。而在他之后，因为经营布局的调整，天航局也暂时离开了孟加拉市场。
延续
但是，天航局一直没有放弃孟国市场。年，在孟加拉疏浚市场蛰伏许久的天航局再露锋芒，中标高瑞河疏浚项目，时隔17年后天航的船舶再次出现在孟国流域。
年的一天，和普通中国家庭一样，晚餐的饭桌上烟雾缭绕、觥筹交错，在酒足饭饱后，张路打开了话匣子。
“爸，我要去孟加拉了。”张路把工作调动的事情向家人宣布。在船上干了多年的张路被公司转岗培训当了安全员。
“什么？孟加拉？局里又回去了？好啊，去了孟加拉要小心，那边的水文很复杂啊，回淤量特别大，你们要注意，一定要一段一段地结算，不然到时候很麻烦。”老爷子来了兴致，在张路印象中，这是张金生少有的和他主动谈论起工作。
张金生拿出自己珍藏的照片，戴上老花眼镜，用颤颤巍巍的双手给张路辨识着有些泛黄的照片。
“你看，这个人叫阿里，是当时蒙哥拉港务局的工程师，我教他中文，他教我当地孟语,是我当时要好的朋友，小路，有空可以替我拜访一下他，还有这些中港的·····嘿，当年都是一块儿战斗过的。”拥挤的马路，狭小的房屋，破旧的摆设，但是照片上的张金生和一个孟国人笑的格外灿烂。
尽管张路知道时隔十多年，早已是物是人非。但老人家翻阅的不是照片，而是他当年的岁月。爷俩一直聊到了深夜，最后在家人的再三催促下，才结束了这次谈话。
不久，张路随着刚成立的项目部踏上了孟加拉的土地。
作为项目部的安全员，肩负着整个项目部人身与固有财产的责任，张路不敢懈怠，积极协调各方关系，为项目部制定可靠的安保计划。每晚的工地巡逻他从不假手于人，不管白天多忙多累，他都会去仓库转一圈，才肯安心睡觉。
因为父亲提醒，张路特别注意与当地人的关系，为了方便沟通，只有中专学历的他甚至自学了英语，还会了一些孟语，加之方法得当，张路在当地小有名气，一提起中国人，当地人都会讲起一个名字-“张BOSS”，给他竖个大拇指。
而每次休班回家的张路都会被张金生逮住问个不停，询问当年达卡的公路是否翻新过，那破旧的项目部驻地是否还在，蒙哥拉港是否已经拥挤不堪，那时的张金生身患糖尿病已经很严重了。
“爸，等你身体养好了，我带你去趟孟加拉，再去蒙哥拉港看看。”看着老人如此割舍不下，张路提议带着老爷子去一趟孟加拉，完成未完成的心愿。
但是，老爷子没有等到这一天。
别离
年以后，在船上与风浪较劲了一辈子的张金生身体愈发虚弱，这让远在孟加拉的张路平添不少牵挂。一天，像往常一样，张路和项目经到蒙哥拉港考察，在路上，他和项目经理商量，前两天妻子从国内打电话过来，说是老爷子身体不大好，已经住院了，他想结束在蒙哥拉港的工前准备，就回家呆一段时间。
然而，在路上他接到了妻子的短信，“快回来吧。”张路知道，自己的父亲不行了。他匆匆赶回家，满屋的缟素和锣鼓声让他知道，自己回来晚了。张路懊悔不已，这是他最为亏欠家里的事情，这些年父亲卧病在床，自己没能在床前尽孝，就连最后的道别也错过了。但是，他相信父亲会支持他的做法，他知道父亲希望自己能够替他完成未竟的事情。
为了走出国门，天航局几代人付出毕生心血，与国际四大疏浚公司同台竞争，像张金生这样的老人一生念念不忘地就是让中国疏浚的牌子享誉世界，走向世界各个角落，让天航局得到世界的认可。
没过几天，项目经理试探着打电话询问张路，什么时候能够回来，张路告诉经理，“随时。”张路知道，项目部快要开工，最忙的时候离不开他。在孟加拉7年，张路作为一个见证者，亲历了项目部在异国他乡的种种，有过成功，有过失败，有过喜悦，也有过遗憾。
“这么多年了，对孟加拉也有了感情，我希望能够在这干到退休，可以等到孟加拉彻底根除水患的那一天。”张路希望在孟加拉再待几年。
如今他最大的愿望是找到那个让父亲唠叨了很久的孟国工程师，可以让这位工程师带着他走一走当年父亲走过的路，看一看当年看过的风景。
文字来自何振男
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