东达沧海西引太行
南通江淮北拱神京
千年港塞通丝路
碧月津门创新篇
一道道石柱回廊
一排排古旧圆窗
一扇扇清冷铁门
锁住了近百年的沧桑
一条条古色街道
一座座欧式洋房
一颗颗法国梧桐
诉说开放与成长
古老的丝绸之路
再度起航跨越时空
承载起沿途各国
发展繁荣的梦想
“海丝沿岸国家主流媒体天津行”
全媒体国际文化推广系列活动
8月9日在天津正式起航
“海丝沿岸国家主流媒体天津行”启动仪式现场
8月9日，由市委宣传部、中国国际广播电台、中国公共外交协会主办的“海上丝绸之路沿岸国家主流媒体天津行”全媒体国际文化推广系列活动在天津数字广播大厦正式启动。
天津市委常委、市委宣传部部长陈浙闽出席启动仪式并致辞。陈浙闽表示，天津是“一带一路”重点布局的15个港口之一，产业基础雄厚，配套设施完善，今后将继续积极融入“一带一路”建设，推进全方位对内开放，搭建高水平对外开放平台。希望大家在天津多走走、多看看，进一步感受天津的经济发展和开放包容，深刻体会天津与“一带一路”之间的密切关系，做好“一带一路”建设的传播者和推动者。
天津市委常委、市委宣传部部长陈浙闽
本次活动历时3天，近20家海丝沿岸国家主流媒体代表、中国国际广播电台、中华网等中央媒体和近10家国内省市媒体记者走进天津的全运会场地、特色博物馆、中国（天津）自贸试验区、天津港、中新生态城以及参与“一带一路”建设的天津企业，记录了天津城市建设、改革开放以及国际合作的最新进展，讲述不同凡响的“天津故事”。
三天的采访行程中，来自国内外的媒体记者，又和天津这座城市之间产生了怎样的交集呢？
8月10日，“海丝沿岸国家主流媒体天津行”活动采访团走进天津自贸试验区天津港东疆片区、中心商务片区，了解天津港口发展和自贸区建设的最新进展，与参与“一带一路”建设的天津企业深入交流，聆听他们在海外发展的精彩故事。
和世界连接
10日上午，“海丝沿岸国家主流媒体天津行”采访团一行近50人首先来到位于天津港东疆港区的太平洋国际集装箱码头、国际邮轮母港。
太平洋国际集装箱码头由天津港股份有限公司和新加坡港务集团（PSA）共同出资组建，是天津东疆保税港区第一个开发建设的项目和唯一一家集装箱码头公司。天津国际邮轮母港则是目前亚洲最大的水运客运码头，中国北方地区尤其是京津冀及华北地区重要的国际邮轮旅客集散地。去年这里接待国际豪华邮轮艘次，进出境旅客达到71万人次。
面对波澜壮阔的浩瀚大海，仰望直插云霄的装卸场桥，近距离触摸连接世界的集装箱货船和国际邮轮，国内外记者对于地处中蒙俄经济走廊东部起点、“一带一路”海陆黄金交汇点上的天津港，有了更生动和直观的认知。
阿富汗帕克沃吉通讯社记者卡罗汉说：
在天津港的采访让我印象非常深刻，我了解到在全世界的沿海港口中天津港排在第四位，除了吞吐量逐年提升，它还通过无水港和海铁联运的方式为中国内陆地区提供进出口的便利。通过这个港口，我能看到天津和世界连接，而且看到了非常高效和成熟的商业运作模式。
自贸速度
10日下午，采访团记者一行又来到天津自贸区中心商务片区，登上.7米的华夏金融中心顶楼俯瞰商务区全貌，走进行政许可服务中心，体验天津的“自贸速度”。
目前，天津自贸区中心商务片区行政许可服务中心进驻了市场监管、国地税、海关、检验检疫、海事、外汇、公安等政府部门的工作人员，以及公证、商标、财务、法律专家和30多名服务管家，为办事企业和人员提供“专家+管家”式服务。
菲律宾通讯社记者穆斯科贾利说：
我觉得天津自贸区的这个审批大厅非常高效，在刚刚的采访当中我了解到一个外资公司想在这里落户，只需要两天的时间就可以通过行政审批，这个速度非常快。在自贸区发展方面菲律宾还不是太成熟，来这里采访也是想取取经，看看天津乃至中国这些年是如何快速成长和发展起来的。
在“一带一路”沿线，天津企业的投资发展情况如何？天津这座中国北方沿海港口城市又扮演怎样的角色？——这是很多参与“海丝沿岸国家主流媒体天津行”活动的采访团成员在来到中国、来到天津这座城市之前已经开始思考的问题。
走出去
截至今年4月，已经有多家天津企业相继走出国门，开启“海外发展模式”。在10号下午的采访行程中，两家已经“走出去”多年、正在参与“一带一路”建设的天津企业给了采访团成员最直观的答案。
天津泰达控股集团在埃及、沙特建立经贸合作区，尤其是中埃泰达苏伊士经贸合作区，被誉为中国国家级境外经贸合作区的优秀代表，而民营企业——天津天隆种业科技有限公司则是把杂交水稻推广到世界各地，与印尼等国有着深入地合作。
在了解到这些发生在“一带一路”的天津企业故事后，巴基斯坦独立新闻社记者阿萨迪*穆罕穆德*贾尼尔感慨良多：
今天走访的两家天津企业给我都给我留下了非常深刻的印象，让我感受到天津跟海外合作非常紧密。天津的企业跟埃及、印尼合作办了一些经济区，这是非常好的尝试。能够促进双方企业之间的交流合作。中国跟巴基斯坦的合作态势也是非常好的，截止到去年，中国和巴基斯坦之间有超过60个亿的投资。我们的农业，包括一些传统手工业都是很有优势和特色的，我希望未来能够有更多的巴基斯坦企业来到中国，来到天津，双方的交流合作更加密切。
孟加拉国金融快报记者朱拜尔哈桑说：
我们去了几家企业，感觉非常不一样，它们有些是国营的、有些则是私营企业。我想，一带一路的倡议当然会得到国有企业的大力响应，但是让我有些意外的是，像天隆种业这样的民营企业，也因为这样的倡议受益。在尼泊尔等南亚和东南亚国家农业占据很大的比重，除了基础设施的建设投资之外，来自中国的农业项目可能也会有很大的合作共赢的空间。我会把这几天见到的认真记录在报道里面，让更多我们国家的民众、政府官员和企业能有所了解。
8月11日，“海丝沿岸国家主流媒体天津行”活动采访团走进中新天津生态城，了解这一中国、新加坡两国政府的重大合作项目和世界上第一座国家间合作开发的生态城市。同一天，采访团一行还走访了两家积极参与国际合作、投身“一带一路”建设的天津企业。
世界的前列
中新天津生态城自年9月28日正式开工建设以来，得到了中国、新加坡两国领导人的高度重视。9年来，中新天津生态城认真执行两国政府框架协议精神，在城市开发、生态建设、环境治理、产业发展、社会事业、体制机制等方面在国内外形成了良好示范效应。
“海丝沿岸国家主流媒体天津行”采访团记者分别走进中新天津生态城服务中心大厅、国家动漫园展厅、ThinkBig孵化器、第一社区服务中心和社区公园，了解生态城绿化景观工程、交通基础设施、能源配套、产业发展、民生项目建设等领域的最新进展。
为避免每逢雨季到来便出现城市暴雨内涝的场景，中新天津生态城自年4月获批天津市第二批海绵城市建设试点以来，结合海绵城市建设，借鉴新加坡水资源利用的先进经验，维持或恢复城市的“海绵”功能，下大雨时吸水、蓄水，防止内涝；天气晴朗或干旱时又能把吸进去的水“吐”出来加以利用。截至目前，生态城海绵城市试点片区22.8平方公里启动49个项目，其中9个项目已完工；在建项目20个、在设计项目20个；已完成投资8.5亿元，占总投资的21%。
中国国际广播电台华语中心华语广播网制作人汪鑫说：
天津在海绵城市方面的举措，让我们耳目一新，雨水或者雨雪到达地面，通过循环的方式再利用，那些水又可以用到城市的花花草草或者景观流水的再循环，的确是一举两得的效果。这方面天津走在了中国的前列，也有可能是走在了世界的前列。
期待
探访了中国、新加坡两国政府的重大合作项目——中新天津生态城，采访团一行继续走访了两家积极参与国际合作、投身“一带一路”建设的天津企业，聆听他们逢山开路、遇水搭桥的精彩故事。
作为“一带一路”重要枢纽的迪拜，中铁十八局承揽到建筑面积7.6万平方米的阿尔法丹大楼，成为迪拜首个担负高层建筑总承包的中资企业。在“一带一路”的交汇点之一的沙特，他们相继承建中国企业在沙特承建的第一条铁路项目——南北铁路，我国海外首条设计时速公里的高速铁路——麦麦高铁等项目。目前，麦麦高铁项目正在冲刺，建成后麦加到麦地那只需2小时左右，极大缓解沙特数千万人的交通问题。截至目前，中铁十八局累计承揽沙特项目18项，合同额约23.5亿美元。
近年来，中铁十八局坚持“走出去”战略，业务遍布阿联酋、卡塔尔、沙特、尼日利亚等16个国家，施工范围涵盖了水利水电、房屋建筑、普通铁路、城市轻轨、高速铁路等多项领域，他们把中国铁建的技术、品牌输出去的同时，也把企业文化带到国外，成为“一带一路”建设的先锋队。
中国水电企业的“国家队”已在世界各地建设了数百个水利水电工程，大大改善了当地的生态环境，不仅惠及当地民众，也扩大了中国水电在世界的影响，展示了负责任的中国企业形象，为解决世界水问题作出了重要贡献。总部位于天津的中水电十三局境外基础设施和水利水电项目已经遍及30多个国家和地区。
尼泊尔共和报记者桑吉特说：
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