最美大众车换代，新增掀背尾门，售价降低_屎壳郎的习性

虽然之前已经有太多报道全新CC的文章了，但是距离上市时间越短，就越让人激动人心。一汽-大众全新一代CC将于8月底正式上市销售，算算真的没有几天了，除了最终售价还没有公布，其他的谜团已经逐步被揭开了。作为一个定位在迈腾之上，可以直接PK宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L的大众车，此次换代的全新一代CC，增加了哪些亮点呢？

首先就是全新的大众前脸。横向的进气格栅采用了大量镀铬装饰，看起来更加具有冲击力和视觉效果。灯光造型设计前卫，前大灯内部采用LED光源，两侧日间行车灯与中网相连，拉伸了整体宽度。全新CC的前脸很漂亮，同时也是下一代大众车型设计的方向。

车身侧面，一条锋利的腰线直接与后侧尾灯相连，使车辆看上去更加修长、运动。车尾方面，造型设计同样新颖，有着流畅的线条，其中尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格。车身尺寸全面升级，mm*mm*mm让车子更大，轴距到达了mm，车内空间也更加富余。这一点基本上弥补了上一代车型致命的缺陷，尺寸空间基本上达到了凯美瑞、雅阁等主流中级车的队列。

全新CC的车尾设计也比较简洁，虽然整体线条并不强，但通过一种低矮的姿态来营造运动气息，当然鉴于老款CC所取得的成功，相信这种柔中带刚的设计还是深受广大“德粉”欢迎的。不过总的来看，尾灯的设计是最像上一代CC的，同时也是全新CC最保守、印象最低的地方。

内饰采用了全新的家族设计语言，贯穿式出风口协调，整体性强，配合中控的钟表高级感营造的也很到位。虽然是照搬B8迈腾的内饰，但是对于这一代大众的内饰设计还是漂亮的。但是相比于外观，确实没有啥亮点可言，配置也是全新迈腾的那些东西，参考上一代CC，整体配置可能高一些吧。

无框车窗得以保留，这一点是没有争议的，但是风噪能比上一代车型进步多少，还要等实车测试后还有分晓。值得一提的是，全新CC采用的是速派那样的掀背造型，这一点值得点赞。视觉效果更为出色，整个后备厢的装载便利性，也让其终于成为了名副其实的Fastback，视觉效果和实用性双丰收。

至于动力部分，新车也将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为马力（千瓦），低功率版车型的最大功率为马力（千瓦）。传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱。而到了后期，全新CC将会上一台1.5T发动机，到时会进一步拉低入门价格。这一代B8平台比上一代舒适性、操控性提升明显，在迈腾身上表现十分优秀，我相信降了重心的CC，操控性也将会是这个级别最出色的车型。

大众可以说是自从进入国内市场以来就一直扮演着合资品牌领头羊的角色，既有捷达、朗逸、宝来、途观等车型走量，也有凌渡、高尔夫、CC等精品化车型，所以大众不可谓不是合资品牌的霸主。在海外市场，大众CC被定位为直接对标奥迪A5的产品，但是国产之后，CC确实要重新调整定位和价格，比如DCC悬架、匹的高功率车型、全时四驱等配置都被阉割掉了。但是，全新CC无疑还是下半年合资中级车市场上，最具运动气质、设计最具看点的产品之一，收获更过年轻消费者的青睐，再加上大众品牌在国内的影响力，我们没有理由不相信全新CC会大获成功。